Descripción general del proyecto
Un contratista de fabricación de metales con sede en Tailandia realizó un solo pedido de 40 toneladas de placas de aluminio que cubrían dos familias de productos muy diferentes: láminas delgadas 5052 H32 para fabricación general y placas de gran calibre 5083 H112 para trabajos estructurales y marinos. El pedido combinaba ocho tamaños, desde láminas de 1,5 mm hasta placas de 115 mm de espesor, todos enviados junto con certificados de prueba de fábrica.
El desafío del cliente
El cliente dirige un taller de fabricación que suministra marcos de señalización, paneles de carrocería de camiones y estructuras marinas para proyectos en Tailandia y países vecinos. Su cadena de suministro anterior dividió el pedido entre dos comerciantes, lo que creó tres problemas recurrentes:
- Documentación material inconsistente:La lámina delgada llegó sin trazabilidad del número de calor, lo que bloqueó la aceptación en sus proyectos marinos.
- Desviación de planitud y espesor:Las láminas delgadas de 1,5 mm y 2,0 mm mostraron ondulaciones que aumentaron el rechazo del corte por láser.
- Entregas divididas:Las láminas delgadas y las placas de gran calibre procedían de diferentes puertos, por lo que un solo proyecto necesitaba dos envíos y dos juegos de documentos.
Pidieron un proveedor que pudiera entregar la mezcla completa en un envío de contenedor, con certificados de prueba para cada lote.
La solución: un pedido mixto, dos familias de aleaciones
Citamos el requisito completo como un único envío mixto desde nuestro laminador de Henan, adaptando cada tamaño a su uso final:
| Aleación y temple | Espesor | Ancho x Largo | Cantidad | Aplicación prevista |
|---|---|---|---|---|
| 5052 H32 | 1.5 mm | 1220x2440mm | Parte de 40 toneladas | Marcos señaléticos, paneles, chapa en general. |
| 5052 H32 | 2.0 mm | 1220x2440mm | Parte de 40 toneladas | Paneles de carrocería de camión, revestimientos, componentes doblados |
| 5083 H112 | 8 mm | 1220x2440mm | Parte de 40 toneladas | Placa de cubierta marina, refuerzos estructurales |
| 5083 H112 | 32 mm | 1500x3000mm | Parte de 40 toneladas | Soportes pesados, placas base de máquinas |
| 5083 H112 | 45 mm | 1500x3000mm | Parte de 40 toneladas | Bloques estructurales, conjuntos soldados. |
| 5083 H112 | 85 mm | 1500x3000mm | Parte de 40 toneladas | Componentes mecanizados pesados |
| 5083 H112 | 105 mm | 1500x3000mm | Parte de 40 toneladas | Prensar y moldear placas base. |
| 5083 H112 | 115 mm | 1500x3000mm | Parte de 40 toneladas | Piezas estructurales marinas y costa afuera |
Por qué funciona esta combinación de materiales
- 5052 H32 para formar:El 5052 a base de magnesio ofrece una excelente resistencia a la corrosión en climas costeros y húmedos como Tailandia, con buen comportamiento de flexión y soldadura en temple H32, ideal para paneles y marcos que se cortan, doblan y remachan.
- 5083 H112 para resistencia:5083 es la aleación estándar de grado marino y H112 la suministra en condiciones laminadas adecuadas para espesores elevados. Mantiene una alta resistencia después de la soldadura y resiste el ataque del agua de mar en espesores elevados.
- Espesores de stock coincidentes:El suministro de 8 mm a 115 mm desde el mismo molino permite al cliente mecanizar todas las piezas estructurales sin mezclar proveedores y arriesgar diferentes propiedades mecánicas.
Control de Calidad y Documentación
Cada lote fue inspeccionado antes del empaque y enviado con un certificado de prueba de fábrica que muestra el índice de calor, la composición química y las propiedades mecánicas. Los puntos de control clave incluyeron:
- Tolerancia de espesor y verificación de planitud en láminas de 1,5 mm y 2,0 mm para proteger el rendimiento del corte por láser
- Control dimensional en placa pesada de 1500 x 3000 mm,
- Inspección de superficies en busca de rayones, marcas de rodillos y oxidación en ambas caras.
- Paquete de certificado: MTC por lote, lista de empaque y fotografías de carga compartidas antes de la salida del barco
Embalaje y carga
Se empaquetaron láminas delgadas en paletas de madera con película de PE y papel anticorrosión para evitar daños en los bordes y óxido blanco durante el viaje por mar. Se ataron placas pesadas de 32 mm a 115 mm en paquetes de acero reforzado con protectores de bordes, se cargaron con el calibre pesado en el piso del contenedor para distribuir el peso. . 40 toneladas se enviaron en dos contenedores de 20 GP y se compartieron fotografías de carga antes de la salida.
Cronograma de entrega
- Día 1-3:Confirmación de especificaciones, lista de tamaños y cotización aprobada.
- Día 4-18:Laminado, corte a 1220 mm y 1500 mm de ancho, corte a 2440 mm y 3000 mm de largo
- Día 19-22:Inspección, emisión de MTC, embalaje de pallets y carga de contenedores.
- Día 23-30:Transporte marítimo de Qingdao a Laem Chabang, Tailandia
Resultados
- 40 toneladas entregadas en un solo pedido, reemplazando a dos proveedores separados y dos juegos de documentos
- Cero rechazo en la inspección entrante de espesor, planitud y dimensiones.
- Paquete MTC completo aceptado por el cliente del proyecto marino en el primer envío
- Se repite el pedido realizado para el siguiente trimestre, con un tamaño adicional de calibre pesado de 60 mm y 70 mm.
Conclusión
Mezclar una lámina delgada 5052 H32 con una placa de calibre pesado 5083 H112 en un solo pedido es un requisito común para los fabricantes que atienden tanto al mercado comercial como al marítimo. Suministrar la gama completa desde una sola fábrica, con trazabilidad documentada y embalaje de calidad para exportación, elimina el costo de coordinación que enfrentan los compradores del Sudeste Asiático cuando dividen los pedidos entre los comerciantes.
